Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Почему советские граждане начинали есть почти сразу, как садились в поезд.



Говорят, была у советских граждан ужаснейшая привычка и характерная особенность разом: как только они в поезд попадали, то сразу же начинали есть!
Вот как только загрузились, так сразу сумки открыли и яйцами по всем доступным поверхностям стучат.
Особо интеллигентные граждане до сих пор вспоминают те самые ужасные времена — запах вареных яиц и, о ужас, курицы во всех своих видах — от отварной до жареной, смешивающийся с ароматом огурцов (по сезону).
— Такое впечатление, что люди ехали для того, чтобы есть! — морщила носик в Фейсбуке одна аристократическая дама, вспоминая те уж-ж-жасные времена.
Кстати, отдельной стройкой в ее претензиях шел…чай.


Collapse )

Крупнейшая в СССР катастрофа на железной дороге была организована ЦРУ

https://e-news.su/crime/361812-krupneyshaya-v-sssr-katastrofa-na-zheleznoy-doroge-byla-organizovana-cru-sensacionnoe-zayavlenie-kontrrazvedchika.html?_utl_t=lj Крупнейшая в СССР катастрофа на железной дороге была организована ЦРУ. Сенсационное заявление контрразведчика » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика

Этот бандеровский журнаГлист-соросенок руководит в министерстве ЖД

👉Дамы и господа, вопрос на 300 000 гривен зарплаты в месяц.
Какая ширина украинской железнодорожной колеи?🤔
Отвечает член наблюдательного совета «Укрзализныци» Сережа Лещенко 👨‍🎓

Две русские столицы свяжет железно-дорожная скрепа



Скоростные поезда «Ласточка» свяжут Москву и Минск и будут проходить через Смоленск. Об этом сообщил начальник внеклассной станции Москва-Пассажирская-Смоленская Станислав Уваров.

«С вводом нового расписания с 13 декабря ежедневно с Белорусского вокзала будут отправляться пять «Ласточек»: три до Смоленска и – впервые – две до Минска», — рассказал Станислав Уваров.
По его словам, с учётом полной загрузки поездов и высокого спроса на билеты с пятницы по понедельник до Смоленска будет курсировать двухэтажный поезд с сидячими и купейными вагонами.

Ранее smolensk-i.ru сообщал о запуске двухэтажных поездов между Москвой и Смоленском.
https://smolensk-i.ru/auto/cherez-smolensk-pojdut-lastochki-v-minsk_359785

Железнодорожные байки



Дело было 19-ом веке, в люкс-вагоне по только что построенной железной дороге ехал молодой граф. Проезжая по русской глубинке через поле, он увидел, как молодая женщина пошла за стог сена по малой нужде. Ему так понравилась ее живописная поза и телесные формы, что он немедленно нажал на стоп-кран, нашел девушку и забрал ее с собой. Лет через 7-10 он снова путешествовал по этой дороге и, когда поезд подъезжал к тому месту, где он жал на стоп-кран, проводник наглухо закрыл ставни окон. Возмущенный граф - в чем, мол, дело! Проводник - прошу прощения, указание такое! После долгих расспросов проводник говорит, что лет 10 назад какой-то дурак увидел, как женщина пошла за стог сена по своим надобностям, остановил поезд, забрал ее с собой и женился на ней. Теперь какой поезд ни проходит мимо, все бабы встают раком, снимают трусы и показывают голую жопу проходящему поезду.

Collapse )

Уголь Украины. Заметки луганского горного инженера

Оригинал взят у p0pik0v в Уголь Украины. Заметки луганского горного инженера

Западный Донбасс не заканчивается действующими шахтами. Он не ограничен пределами города Павлограда. Он тянется на запад, вплоть до левого берега Днепра. Новомосковск, Орловщина в Днепропетровской области. Горно-геологические условия такие же, как и в «Павлоградугле». Пласты тоже такие. Преимущество в неглубоком залегании пластов. Ведь «Павлоградуголь» тоже ведь начинался с шахт глубиной чуть более 100 метров. Это сейчас лавы опустились на глубину 500-600 метров. В этом преимущество перспективного месторождения. Недостаток заключается в том, что там находится заповедная зона, сосновые леса, места отдыха жителей. И если будет осваиваться это месторождение, то с большой осторожностью.

Убито полностью угольное объединение «Стахановуголь». На шахтах остались нормативные запасы в 60-80 миллионов тонн. В конце Союза начали подбираться к этим запасам. Начали строительство новых шахтных стволов. А потом все бросили, стволы законсервировали, некоторые не достроили. Убили это объединение как конкурента. Там был один из высококачественных сортов коксующегося угля, малосернистого. Ведь в коксовые батареи загружается смесь разных угольных сортов. И кокс нужен разный для разных процессов плавки. Некоторые марки такого угля не заменить дешевым коксующимся углем Кузбасса. Я знаю некоторые места возле Алчевского меткомбината, буквально в прямой видимости, где были уже построены стволы. Можно было строить шахту. Стволы были построены еще в хрущевские времена. Но это все было законсервировано. Стволы глубиной 200 метров, буквально рядом с поверхностью. На этой глубине ствол пересекал три угольных пласта. Один, верхний, мощностью 1,3 м., и далее два по 1,6 м. Мелкое залегание, не очень большие издержки, рядом Алчевский коксохим. Очень выгодная добыча. Но сколько ни было попыток начать строительство там шахты, все они упирались в могущественный запрет. Кто-то держит руку на пульсе, кто-то присмотрел это себе. Рядом, в нескольких километрах, при разведочном бурении обнаружился пласт угля толщиной до 7 метров. Это со слов геологов.

images

«Стахановуголь», 1989

Сколько еще таких мест имеется на землях Донбасса? Я знаю еще пару — стволы там были построены еще во времена Хрущева и законсервированы. И это только в Луганской области, а в Донецкой?

Collapse )

Уголь Украины. Заметки луганского горного инженера

Оригинал взят у p0pik0v в Уголь Украины. Заметки луганского горного инженера
Cейчас очень много пошло разговоров о том, что в случае отделения Донбасса или присоединения к России угольная отрасль в Донбассе перестанет существовать. Приводятся какие-то аргументы, кухонные суждения, домыслы. Судя по статьям, авторы вообще не в курсе, как функционирует угольная отрасль, что в ней делается. Пишут полную ересь. Чтобы понять сегодняшнее состояние угольной отрасли и ее перспективы, надо немного углубиться в историю, рассмотреть, что произошло с угольной отраслью на заре самостийности. И вдобавок рассмотреть некоторые нюансы отрасли во времена Союза.

images

Устройство шахты: 1 — штреки; 2 — лава; 3 — уклон; 4 — ходки; 5 — надшахтные строения стволов; 6 — административно-бытовой комбинат; 7 — склад; 8 — угольный склад; 9 — террикон

Для начала некоторые нюансы устройства шахты, чтобы было понятно дальнейшее изложение.

Collapse )